Le bonus écologique, c’est l’aide la plus connue pour l’achat d’un véhicule électrique. Le problème c’est qu’il n’existe plus. Ou plus exactement, il n’existe plus sur la forme d’une subvention publique octroyée par l’Etat.
Depuis le 1er juillet 2025, le bonus écologique s’est transformé en Certificats d’Economies d’Energie, appelé aussi coup de pouce Véhicule Particulier Electrique . C’est désormais de l’argent privé qui le finance (celui des grands énergéticiens comme EDF, Total ou Engie) et plus de l’argent public sous forme de subventions comme c’était le cas avec le fameux bonus écologique.
Mais peu importe son nom et le fonctionnement de ce nouveau dispositif, je t’explique dans cet article à combien tu peux prétendre, les conditions que ton véhicule doit remplir pour y être éligible et comment faire pour obtenir un bonus en 2026 pour réduire le coût d’achat de ton nouveau véhicule électrique. Bref, tout ce qu’il faut pour ne pas passer à côté de plusieurs milliers d’euros, faute d’information.
Attention : comme tu l’auras remarqué, les dispositifs fiscaux évoluent chaque année et parfois de manière très importante comme ce qui s’est passé en 2025 avec le remplacement du bonus écologique par la prime CEE. Ce guide est à jour pour 2026 — vérifie toujours les conditions en vigueur sur service-public.fr avant de signer un bon de commande.
👉 Cet article fait partie de mon guide complet : Aides et économies — tout ce qu’il faut savoir
📋 Dans cet article
Les montants en 2026 selon ton profil
Depuis le passage au dispositif CEE, les montants ne sont plus fixés directement par l’État : ils sont proposés par les entreprises signataires de la charte « Coup de pouce » et peuvent varier de l’une à l’autre. Les montants ci-dessous sont les maximums indicatifs communiqués par le Gouvernement. Le montant dépend de la catégorie de revenus de ton foyer et du véhicule choisi.
Pour un véhicule électrique neuf
🔋 Surbonus « batterie européenne »
Depuis le 1er octobre 2025, une prime complémentaire de 1 200 à 2 000 € s’ajoute si le véhicule est assemblé dans l’Espace économique européen et équipé d’une batterie européenne. La liste de ces modèles est publiée sur le site de l’ADEME .
Les plafonds de revenus 2026 (revenu fiscal de référence total du foyer)
| Personnes dans le foyer | Précarité énergétique | Ménage modeste |
|---|---|---|
| 1 personne | < 24 031 € | < 29 253 € |
| 2 personnes | < 35 270 € | < 42 933 € |
| 3 personnes | < 42 357 € | < 51 564 € |
| 4 personnes | < 49 455 € | < 60 208 € |
| 5 personnes | < 56 580 € | < 68 877 € |
| Par personne suppl. | + 7 116 € | + 8 663 € |
Au-delà du plafond « ménage modeste », tu relèves de la catégorie « autre ménage ». On additionne les RFR (Revenus Fiscaux de Référence) de toutes les personnes présentes dans le foyer. Le calcul est basé sur l’avis d’imposition de l’année N-2 — donc l’avis 2024 (revenus 2023) pour un achat en 2026 ; l’avis 2025 peut être utilisé s’il est disponible. Plafond de prix du véhicule : 47 000 € TTC.
Pour un véhicule électrique d’occasion
Le bonus écologique pour les véhicules électriques d’occasion (montant de 1 000 €) a été supprimé fin 2024. La prime « Coup de pouce » CEE qui l’a remplacé ne concerne que les véhicules neufs. Dit autrement, en 2026, il n’existe malheureusement plus d’aide nationale à l’achat d’un VE d’occasion. Certaines collectivités locales maintiennent toutefois leurs propres dispositifs : vérifie sur JeChangeMaVoiture.gouv.fr en renseignant ton code postal pour identifier si des collectivités dont tu dépends proposent ou non des dispositifs complémentaires.
Les conditions que doit remplir le véhicule
C’est le point qui a le plus changé ces dernières années. Depuis 2024, le véhicule doit obtenir un score environnemental suffisant pour être éligible.
Calculé par l’ADEME, il mesure l’impact carbone du véhicule sur l’ensemble de son cycle de vie : extraction des matières premières, fabrication de la batterie, assemblage, transport. Le score doit être égal ou supérieur à 60 points. En pratique, cela exclut la majorité des VE fabriqués en Chine (MG, BYD, certaines versions de marques européennes). La liste officielle des modèles éligibles est consultable sur l’ADEME .
La prime CEE ne s’applique pas aux hybrides rechargeables. Le véhicule doit être neuf (1re immatriculation), de catégorie M1, avec une masse en ordre de marche inférieure à 2 400 kg (et un PTAC ≤ 3,5 t). Le prix d’acquisition doit être inférieur ou égal à 47 000 € TTC.
Tu dois conserver le véhicule 2 ans ou plus (ou, en location, signer un contrat de 2 ans minimum). C’est une condition d’octroi de la prime CEE — à ne pas confondre avec l’ancienne clause des 6 mois du bonus écologique, qui n’a plus cours puisque le bonus écologique n’existe plus.
Modèles éligibles en 2026 (exemples) : Renault Scenic E-Tech, Renault Twingo E-Tech, Peugeot E-3008, Peugeot E-208, Citroën ë-C3, Volkswagen ID.3 et ID.4, Tesla Model 3 (assemblée en Allemagne), BMW iX1. Vérifie toujours le modèle exact sur la liste officielle avant de commander.
Comment ça se passe concrètement
Bonne nouvelle : les démarches sont quasi intégralement gérées par le professionnel auprès duquel tu feras ta commande. Tu n’as pas de dossier à déposer toi-même auprès de l’État.
Détermine ta catégorie de revenus : additionne les RFR de toutes les personnes de ton foyer (vérifie ton avis d’imposition, ligne « Revenu fiscal de référence ») et compare au tableau des plafonds ci-dessus. Vérifie ensuite l’éligibilité du modèle sur la liste officielle (service-public.fr). Même si c’est au concessionnaire de faire ces démarches in fine, c’est mieux de savoir ce qu’il en est avant de faire le tour des concessions.
Adresse-toi à un concessionnaire ou distributeur partenaire d’une entreprise signataire de la charte « Coup de pouce ». Pas de panique sur ce point, la grande majorité des concessionnaires et réseaux de distributions proposent évidemment le dispositif « Coup de pouce Véhicules Particuliers Électriques ». Le jour de ton rendez-vous, tu fournis ton avis d’imposition au commercial ; il calcule la prime et, le plus souvent, la déduit directement du prix à la commande. La prime doit apparaître explicitement sur le bon de commande — vérifie bien ce point avant de signer.
Dans l’immense majorité des cas, la prime est directement versée au professionnel (déduite donc du prix sur ta facture). Il peut arriver, dans de rares cas, que le professionnel refuse de faire l’avance au moment de la commande. C’est donc à toi de monter le dossier auprès d’un énergéticien (EDF, Total Energie, Engie etc.) pour monter un dossier AVANT la signature du bon de commande pour ensuite obtenir un virement ou un chèque bancaire après validation du dossier. Ce deuxième cas de figure est clairement à éviter car il implique pour toi une avance de trésorie souvent importante et un risque que le dossier ne soit pas conforme.
Ce qu’on peut cumuler avec cette prime CEE
🎁 Cumulable avec :
✅ Aides régionales et locales — jusqu’à plusieurs milliers d’euros supplémentaires selon ta collectivité (vérifie sur JeChangeMaVoiture.gouv.fr)
✅ Surbonus « batterie européenne » — 1 200 à 2 000 € de plus si le véhicule est produit en Europe (voir la section Montants)
❌ Non cumulable avec le leasing social ni avec les autres aides du dispositif CEE — ces dispositifs se substituent l’un à l’autre.
⚠️ À noter : la prime à la conversion (prime à la casse) a été supprimée le 2 décembre 2024. Elle n’existe plus en 2026 et ne peut donc pas être cumulée. Seule la prime au rétrofit (transformation d’un thermique en électrique) subsiste, mais elle relève d’un autre dispositif.
Les pièges à éviter
Certains concessionnaires peuvent faire croire qu’un modèle est éligible alors qu’il ne l’est pas. Vérifie toi-même sur la liste officielle (service-public.fr / ADEME) avant de signer quoi que ce soit.
La prime impose de conserver le véhicule au moins 2 ans. Revendre avant ce délai peut entraîner le remboursement de la prime.
Certains concessionnaires affichent un prix « après bonus » attractif mais ont gonflé le prix de base. Compare toujours le prix catalogue officiel du constructeur avec le prix proposé avant bonus.
Beaucoup de pages encore en ligne mentionnent un « bonus occasion » à 1 000 € ou une « prime à la conversion » à 5 000 € : ces deux dispositifs ont disparu fin 2024. En 2026, l’aide nationale ne porte que sur les VE neufs, via la prime CEE.
Questions fréquentes
Pour aller plus loin
Aides
Leasing social 2026 : l’alternative pour les revenus modestes
Non éligible au bonus ? Le leasing social peut être plus avantageux selon ta situation.
Budget
Après le bonus, le VE est-il vraiment rentable sur 5 ans ?
Le coût total de possession : énergie, entretien, assurance, revente.
Recharge
Le crédit d’impôt wallbox : 500€ de plus à ne pas rater
En plus du bonus écologique, l’installation d’une wallbox est aussi aidée.